c919、运20，谁大器些？

my2016

看电视画面，感觉两个家伙都大，霸气，神秘；缓缓的起飞，慵懒，高贵。
这时候就有个疑问，谁大，谁先进？
2 L4 w7 s2 Y9 S9 E) E4 K问了下度娘，如下：
$ N( P2 d$ @! p; E) E" X/ E4 Q
C919是支线客机，  运20是大型运输机。尺寸完全不同。

C919
客座数（两级/单级） 156/168
9 F0 C5 ~9 Q- i( x最大起飞重量72500kg（STD）77300kg（ER）
最大着陆重量66600Kg  C919三视图
/ Z7 q# i9 x" c6 X4 i5 W, Y3 L最大设计航程 2200kt(4075km)（STD）3000kt(5555km)（ER）
巡航速度 0.7-0.8M
+ n3 O$ f( X3 m/ f1 \6 Q最大使用速度 0.82-0.84M
最大使用高度 12100m
客舱压力高度 2400m
1 g8 E) b0 a' R初始巡航高度 10668m
- j0 y5 b: F6 Z8 R+ C起飞场长 2200m
着陆场长 1600m
进场速度 102kn(188.9km/h)

运20
7 ^9 k- d( X/ t主要性能参数：长47米，翼展45米，高15米，起飞重量220吨，载重量60吨，8000米高空巡航速度0.7马赫，低空巡航速度630公里/小时，实用升限13000米，航程4000公里。实际上，中国运-20原型机载重量为55吨，**后应当能够增加到65吨，相比之下，高于俄罗斯伊尔-76MF运输机55吨，低于美国C-17运输机78吨的载重量。

; Z4 y" M0 q; B4 H2 ~1 v# Z看来，还是c919大器些。
美中不足，航程都有些短。

天山雪001

一个是客机，一个是运输机，两种类型。  应该是客机要求更高些吧 。               

烟雨一蓑

大运被耽误了。               

鹰击苍穹

发动机还是我们的软肋