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4大国际性综合交通集群,除了众所周知的京津冀、长三角、粤港澳大湾区之外,还有成渝双城经济圈。 20个国际**通枢纽城市则包括: 北京、天津、上海、南京、杭州、广州、深圳、成都、重庆、沈阳、大连、哈尔滨、青岛、厦门、郑州、武汉、海口、昆明、西安、乌鲁木齐。 这背后,有三大变化值得重视。 其一,成渝地区的重要性与日俱增。 成渝双城经济圈,与京津冀、长三角、大湾区等并列,首次作为中国交通体系的“极”而存在,其意义不容低估。 此外,规划还确立了6大主轴、7条走廊、8条通道,成渝在其中的分量都十分突出。 长期以来,三大世界级城市群的说法广为人知,京津冀、长三角、大湾区作为中国经济最为发达的区域,打造成为国际综合交通枢纽集群,可谓顺理成章之事。 这一次,成渝双城经济圈的地位,得到前所未有的提升。 这背后与去年成渝双城经济圈升级为国家战略不无关系,也与“国内大循环”的新发展格局息息相关,成渝地区不仅要起到带动西南地区发展的重任,更要成为“带动全国高质量发展的重要增长极和新的动力源”。(参阅《 中国第四大城市群呼之欲出!》) 自此,成渝经济圈,作为中国城市群“第四极”的地位更加稳固了。
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