暴走团叉车“护卫”：只会引来更多质疑

想念依然

       随意侵占道路、无视道路交通安全法规，这样的“暴走团”继续走下去，无异于将自己的支持者推向反对的一方，让那些欲给他们辩驳几句的人，都不知道该如何张口了。
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. X0 _+ I+ N* O) a" n& E+ I       前几日，临沂的一辆出租车撞入在马路上晨跑健身的“暴走团”队伍，造成一死两伤，涉事女性司机被刑事拘留。据媒体报道，7月13日晚，同属该暴走协会的另外一支暴走队装备升级，80多人拿着荧光棒，身贴反光条，伴随着昂扬的音乐，在马路上“暴走”。一辆叉车插着队旗，缓缓跟在队尾“护卫”。

      这些天来，面对熊熊舆情，临沂“暴走团”显然已经被驾到了舆论的烧烤架上，反复炙烤。有人指责“暴走团”成员不守规则，被撞不委屈；有人批评老年人的健身方式，口气不无嘲讽，就连被撞团队的工作人员也坦言“社会上对老年人不够宽容”……忽然经历过这么多指责、压力，“暴走团”成员心里也许很委屈、很压抑。

      想为友队成员出口气，或是想证明一下自己的生活方式，这本无可厚非。不过，这支暴走队维权与“反击”质疑者的方式，看上去并不“高明”。手持荧光棒、身贴反光条，队伍后面有叉车“护卫”——表面看来，“暴走团”上路的安全系数增加了；可实际上呢，却扩大了安全风险。
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       从视频可以看出，晚间马路上人流涌动，汽车、摩托车熙来攘往；“暴走团”成员虽然是在非机动车道上锻炼，但鉴于队伍“庞大”，他们早已走到了机动车道……这样的环境下，比起发生事故那天清晨，更易发生交通事故。不管对司机来说，还是对“暴走团”成员来讲，都不安全。
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      至于“叉车”压阵，更不合适。根据我国《道路交通安全法》规定，只有上牌照的车辆才能上路行驶，而叉车不能领取机动车辆牌照；另据《特种设备安全监察条例》第99条第8款规定和特种设备目录，叉车属于特种设备中的场（厂）内车辆，是不允许在场（厂）外道路上行驶的。因此，给“暴走团”护卫的叉车，压根就不该出现在马路上。有知情者透露，这支暴走团是山鹰第32队，该分队的队长就做叉车出租生意。真希望这些“暴走团”成员，不要被别人利用，成了人家做广告的棋子。

/ q+ S& R% J" M$ }      “暴走团”队伍被撞之后，置于各种压力之下，成员们可能太想证明自己的生活方式、运动方式了，有点病急乱投医，但他们似乎不得“法门”。将自己与司机置于更大的安全隐患之下、随意侵占道路、无视道路交通安全法规，这样的“暴走团”，想的只是自己能否继续锻炼的权益，忘记的却是公众的利益，遗失的是对法律的敬畏。继续走下去，还有多少人会同情他们？这也无异于将自己的支持者推向反对的一方，让那些欲给他们辩驳几句的人，都不知道该如何张口了。
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        “暴走团”装备升级，民众的质疑情绪肯定也会“升级”。在新京报与清研智库联合推出的关于“暴走团”的调查中，已经有46.4%的受访者明确反对“暴走团”，认为他们不讲规则且扰民。而在临沂“暴走团”再次升级上路之后，某网站该新闻后已经有近20万人参与了评论，留言区几乎一边倒地在质疑这些成员的做法。可以想见，未来“暴走团”上路会面临更大压力。而民众对噪音、占道的忍耐终究是有限度的，舆论僵持下去，“暴走团”的处境可以想见。

       虽说运动无处不在，但马路显然不是大规模群众运动的合适场所。事实上，“暴走团”引发争议的终极问题不在安全与否，也不在于年轻人与中老年人的运动方式不同，而在于民众健身强体、体育锻炼的热情日益增高，而小区、社区中的体育场所与设施却往往少得可怜，城市管理精细化程度不够——这才是“暴走团”上路引发争议后，最该思考的问题。

想念依然

我经常开车，偶尔开夜车。天黑时开车，司机的视线有限，不容易看清路面情况。路上的车比较容易看到，因为看着车灯，并且也知道车的大小，速度也能推测。如果是行人，即使有反光设备，开车人远远看到一片，很难确定具体位置。

淘气的中年人

暴走团叉车“护卫”：只会引来更多质疑。。。。哎哟。哎哟占用公用道路。。

云淡风轻

运动健身方式和路线很多，可以考虑公园、各种生态湿地之类的地方，毕竟这些地方很少有机动车往来，相对安全系数高。虽然你们是走在非机动车道上，但你们把“非机动车道”给占了，然后“电瓶车”、“自行车”自然因为他们的占道只能借道“机动车道”了，请问，要是因此而产生车祸，这些“暴走团”会负责么？他们能负得起责么？
! @8 F( F' L/ Q3 F1 A: W5 O如果“暴走团”的成员有军属，是否还会由军方派出警卫人员？

京城小子

这是人所具有的一种逆反心态，你不是不让吗、你不是要撞我吗，我把自己装备起来，走给你看，看你怎么办？
) N* H/ _9 A" F% m1 s+ P殊不知，这是有为法律、有为公德的，队伍的管理者要负法律责任。这个时候，我们的城市管理者在干什么？
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( p+ \9 ~8 U+ x# f9 }# j0 e2 q7 k- k公路的字面含义是公用之路，并不拒绝人的行走。但现代，公路一般会被理解为汽车之路，大部分的作用已经被汽车代替了。老百姓随口也会叫＂马路＂，但现在基本上已经看不见马在路上走了。
公路一般会分级别（高速公路除外），但都会分出人行步道和汽车道，而公路的大部分路面都划给了汽车使用，而人行步道只占公路的很小的面积，由此也可以看出现代化公路的使用对象。

向新闻里说的大众人群长时间地占用公路是不可取的，是应该被制止的。因为，这样下去，连自身的安全都无法保证，还会影响汽车的正常行驶，很难保证不会再出事故。严格的说，这是在健身？还是在有意的破坏社会治安和公共秩序那？就是在拿普通群众的生命在开玩笑。

喔坡特

全面依法治国，就应该做到有法必依，执法必严，违法必纠。不能搞变通，搞特殊，搞例外，特别不能搞法不责众，下不为例。暴走团气势汹汹，横行霸道，打着全民健身旗号，不顾媒体和交管部门多次善意规劝，挑战社会，挑战法律，不能光约谈了事。对暴走团的组织者，应追究他们的法律责任。此外，这种暴走团的成立的程序是否合法？是否为非法组织？都应给公众一个交代。