周末知识帖（2）——现在的新车还要不要磨合？

车在征途

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初步拟每周五发布一篇《知识帖》，详细解释各种购房装修、购车养车的常见误区，每篇知识帖的内容都较长，力求讲透、深入浅出，所引用的素材都尽量是经过我个人的查验或是有权威出处的，希望大家支持并交流，如果觉得好，也请多多分享给自己的亲友哦！

/ J- T( J6 j" T. a话说上一期讲了汽车贴膜，从回帖里看得出还有不少人不明白贴膜的重要性，还以为贴膜只是为了好看或者保护车内隐私，我这里简单补充几句：
9 ^1 R( S) e7 ~+ j' E3 @1、车子最好是贴膜。正规品牌的膜确实能隔阻99%的紫外线，而紫外线致皮肤癌是医学上早有的定论了，尤其是夏季的西晒最伤皮肤健康。
2、贴膜确实可以隔热，尤其是在南方。全球变暖的老话就不说了，就说我国中部南部的高温天气常常有4、5个月，没有贴膜的车子就算开空调，那也是空调一边制冷太阳一边加热，空调的负荷无疑会增加，而空调的电力最终还是来自于燃烧的汽油。你觉得省了贴膜的一次性投入，其实却是增加了后续使用中更大的开销。尤其是对于一些小马拉大车的车型，本来发动机功率就弱，车子又不轻，还要再背上空调大功率的负载，无疑将加速发动机的衰老进程，到时候又是一笔维修费用。
1 k# Z, p, {0 b& C! P" S, m3、新车最好是购买两个月后再贴膜。按照国家现行的三包政策：在开具购车发 票那天起60天内或者行驶里程3000公里以内，发动机、变速器等主要汽车零件出现质量问题的，可以申请免费更换相应的部件或者换车；车辆出现转向系统失效、制动系统失效、车身开裂或燃油泄漏等质量问题时，也可以申请免费更换或者退货。而且这段时间刚好也是新车的磨合期，还可能出现这样那样的问题，所以呢，当你确认这台车平稳过了磨合和60天后，再贴膜为好，否则要换车或退车的话你的膜就白贴了不是？

好了，现在讲讲这一期的话题——现在的新车还要不要磨合？不少人包括4S店的销售传闻说：“现在的车子发动机制 造精度比以前高多了，不需要磨合了”，这是严重的误区！在我看来，磨刀不误砍柴工嘛，新车不磨合好，就好比产妇月子里坐下了病，腰酸腿疼会伴随一生。现在新车的磨合期大概在2000公里左右，原因如下：
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) S; ]# v% @& j  Q) h一、只要是人造出来的东西都难免有误差的，包括加 工和装配方面的误差，使新车各运动部件的摩擦阻力在开始运转时总比正常情况下大得多，汽车使用初期的磨合（也称走合)效果，对汽车的使用寿命、工作可靠性和经济性都会产生很大的影响！不信的话，首保时看看换下来的机油滤芯吧，看看里面有没有大量的金属碎屑就明白了，如下图，箭头所指的都是发动机磨合后产生的金属碎屑：
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二、磨合不光是指发动机！还有变速箱、轮胎、刹车盘刹车片等等都需要磨合的！
比如说轮胎吧：因为制 造条件的限制，新轮胎抓地性能并不理想，这样会导致刹车距离变长。所以，这期间最好不要急加速、急刹车。不过要使一个新胎较好的磨合，还是需要经过2000公里左右的行驶，这时候抓地性能更强，行驶的时候轮胎花纹块之间的共振会减弱，这也是为什么轮胎行驶过一段里程后，胎噪会降低的原因。对于轮胎，我想没有几个车主愿意用2000公里去磨合，但是起码建议大家做到3、500公里的初步磨合。摩托车的轮胎就更明显了，在轮胎表面有1-2圈漆线，这其实就是该胎的安全磨合线，当你发现轮胎上这个线磨完了就说明你轮胎磨合结束了。
下面以宝马320原车说明书的电子版为例，大家看看下面的截图：


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三、普通价位的车子到底需要多久的磨合？以上数值都是宝马公司的官方数据，我们知道宝马车的制 造精度还是较高的，它所采用的变速箱、轮胎、刹车等零配件也都是较高端的品牌。而对于普通价位的车子来说，我个人建议的磨合期至少是2000公里。或者说：如果你是老司机了，驾驶感觉足够敏锐的话，当你觉得油门和刹车踏板都变得比之前灵敏了，这就是出磨合了！下面看看其他品牌车型的官方说明书截图：
这是一汽大众新捷达说明书对轮胎磨合的描述，说的是600公里，比上面宝马320的300公里磨合期多了不少，主要是因为两者使用的轮胎有很大差异：

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奥迪A4L的用户手册上关于磨合的说法，跟大众系列基本是一个意思，只不过把刹车片的磨合期说成了400公里，轮胎的磨合期说成了500公里，而对发动机的磨合期奥迪要求的是1500公里。
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4 p* Q$ u+ {7 A5 D; e( D+ D& m下面看看美国车的说明书上是怎么表述的吧：
先看看别克的：
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; d# J$ f+ }1 x8 q& B1 _再看看福特的：
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最后看看日系车的：


- b+ h0 }; n! H2 R( i翻了这么多用户手册，留下这么一个印象，德国人对新车磨合最为重视，美国人和日本人也知道新车要磨合，但是交代的很敷衍，远没有德系车表述得那么细致，这也可能跟德国人一贯严谨的作风有关吧。

7 z, ]& p3 n  y3 u7 C0 l四、最后说说磨合期的注意事项，既然发动机、变速箱、轮胎、刹车等等都要磨合，我们就不分开来记忆了，结合我自己的经验用尽可能通俗的语言来阐述，就记住前两千公里最值得注意的地方吧：
1、不要原地热车过久！不少人以为磨合期内启动后应该多热热车，这是典型的误区！其实呢，冷车启动后只要发动机转速降到一千转以下就应该开动了，原地热车过久只会导致更多的积碳，而且你呆在原地不动时，变速箱、轮胎、刹车都没动，只有平稳的动起来才能让变速箱、轮胎逐渐达到理想的工作温度啊！2、悠着点开，别搞全油门、别搞急刹测试，要搞那是2两千公里之后了，紧急制动不仅使磨合中的制动系统受到冲击，还会加大底盘和发动机的冲击负荷。当然了，遇到前方紧急情况就别吝惜踩刹车了，安全更重要！所以为了尽可能避免急刹，磨合期内就尽量跟车跟远点，保持足够的车距啊！
0 i, s2 c9 T- P3、不要坐满5个人！！！中国人往往把买车当成一个大事，提车那天常常是全家出动，哎！要知道车子从出厂到你提车，一般都要一两个月吧，原装进口车时间就更长了，这么长的时间里新车99.9%的时间都是拉起手刹静静呆着的，也就是说轮胎长时间就是那一个面着地的，你现在刚要开动就让车子满载了，不论是底盘、悬挂还是轮胎，完全没有一个逐渐过渡的适应过程就一下子绷紧到了极限，你自己想想妥否？再说了，不光是轮胎，刹车也要磨合的，老司机都知道，车子只坐一人和车子满载时的加速和刹车效果是完全不同的，那你一下子坐这多人，万一遇到紧急情况你这没磨合的刹车和轮胎能帮你刹住吗？还有，满载时，发动机的负荷是很大的，这也是发动机在磨合期内的禁忌啊！所以呢，磨合期内载重量不要超过额定载荷的75%-80%，记住了！
4、不要跑长途！磨合期内连续行驶时间最好不超过3小时，否则发动机连续工作累积的高温易造成机件磨损。
好了，需要特别注意的就是以上几点了，只要稍加注意就行了，祝愿大家的爱车都能度过理想的磨合期，顺祝周末愉快！

蓑笠翁

     很好的知识帖！我还是赞成汽车贴膜的贴膜的好处车版已经讲得非常清楚了。新车磨合也是必须的，**起来的车子，难免会有一些问题，一般来讲，新车出现问题的概率在10%左右，一些问题就可能在磨合期中出现。再说了，新车到手，还有一个人与车的磨合过程，你可以利用这个磨合期，更多地了解你的座驾，驾驶起来也会更加顺手。感谢分享，周五快乐！

保卫海空

以前听人说，现在的新车不需要磨合期了。心想磨不磨合不太要紧。看了车版主的详细讲解才明白，新车也需要磨合，应当避免急刹车、急加速、长时间跑高速、原地热车、过载等行为。新车在磨合期，就像娇嫩的娃娃，需要精心呵护才是。

野闲

车辆磨合的确很重要。                       

军歌聊亮

好啊！很重要很清楚，谢谢楼主分享!

挠秤砣

车辆磨合是非常重要的。秤砣所在单位是汽车驾驶培训单位，装备车辆中用心初始磨合跑出来的与新车用于教学车辆跑出来的，有着很大的不同。

职业经理人

人都要有磨合期的，何况是机器？{:1_318:}

my2016

现在新车的磨合期大概在2000公里左右，学习学习

koshak

跟着楼主长见识了，谢谢！

想念依然

谢谢这么仔细的介绍。知道新车需要磨合期，但不知道为什么。好在我们一般是自己一人开车，远途一般租车。以后会注意的。

想念依然

谢谢这么仔细的介绍。知道新车需要磨合期，但不知道为什么。好在我们一般是自己一人开车，远途一般租车。以后会注意的。

何军娆

与人为善，知足常乐、是福！

佛爷

以前只知道发动机要磨合，原来需要磨合的地方这么多，感谢细致分享。

远去的飞鹰

新车磨合不光是指发动机！还有变速箱、轮胎、刹车盘刹车片等等都需要磨合的！

编外副班长

跟着车版长见识，学知识，谢谢！

司令员中将

有知识就是不一样！一定当个好学生！{:1_206:}

新人报到2016

真心长知识~\(≧▽≦)/~啦啦啦

他是老自

开车悠着点儿总没有坏处 ~ {:2_349:}

4 q- j) _4 \, Q+ J4 s( N只好车速控制好，其他都不叫事儿 。。

北极村长

这很重要，点滴做起。

自由星辰

相当给力的新车知识，大家一定都十分的喜欢，知识多了，方便自己！