请问奔腾B70与新款**如何选

che123

      一直看中一汽的B70，空间大，安全性能也还行，准备入手2.0自吸的。现在出了新款**，轴距与70是一样大，空间应该也不错，不知道该如何选。选70什么都好，就是2.0的油耗应该大，长期用不得不考虑油耗；选新款**怕1.6的拉不动，而且是新款，不知道是不是成熟了。听听大家的意见。谢谢。

LZS93502

这车不错，我也看了一段时间，不过**不咋地，态度不积极，也没有折扣，祝你买到心仪的车。

che123

谢谢，不过B70的销量好小，比不过吉利的博瑞。不知道新款B伍零 怎么样

车在征途

星号是什么？请在词语间加个空格，就能正常显示出来了，再者，请问您心仪的价位是多少？同样的车系里，高配版和低配版在价格和配置上也有较大区别的。我也好对号入座啊！
就B70而言，我在置顶的购车咨询帖里详细分析过，品质在自主车里应该属于一流的了，可直接点击——http://bbs.junzhuan.com/forum.ph ... &fromuid=579589，空间不错，安全性较高，尤其是车身关键部位如底盘、悬挂、防撞梁等处的用材相当厚实，这样必然导致净重较大，有利有弊吧，再加上发动机技术确实比较老一些，所以油耗高一些也是难免的，没有完美的车子，总会有遗憾的。油耗这个东西看你怎么使用，如果一年只跑1万公里，油钱贵不了太多，毕竟在同价位的车型里，很难找到像B70这样的大空间和扎实的安全性能，如果每年跑3万公里，那个油耗确实会多一些的。再就是看个人的驾驶习惯了，喜欢急加速和喜欢平稳起步的，油耗上肯定也会不同，还有载客数的多少，如果50%以上的时间都多人乘坐，油耗也会高。再就是厂家的销 售渠道方面不给力，营销手段落后，极大的影响了此车的销量，但是本身的质量还是不错的。
顺便回答你关于408的问题，目前的新408总体上比老款408有较多的退步和减配，只有空间上有进步了，优点是安全性较强，和上面的B70几乎一样，1.8排量发动机目前看来没有太突出的质量问题，但是小毛病还是比较多的，主要是发动机异响、启停时的抖动、转向异响等，最大的问题就是原车的配胎是固特异的NCT5，这个轮胎的质量现在是出了名的差，轮胎开裂、掉皮、鼓包的问题比较普通，也成为408被投诉的主要原因，我个人觉得非常不省心，还有408的底盘较低，尤其是车头底部的离地间隙很小，上马路牙子就容易磕底盘，郊游时同行的一辆408就托底了，前轮悬空，被迫推车，而其他轿车都没出现这样的困境，归根到底，还是法国人没有针对中国的路况进行调整，我们这里公路的质量与欧洲差得太多了！总之，此车对于酷爱郊游的我来说，有太多的缺点是我不能接受的，所以我个人是不推荐408的，请结合您的使用情况、所处位置的路况、个人喜好来选择吧，只有适合自己的，才是最好的！
" C# v( F: a. W1 f: }0 m以上均为个人意见，仅供参考！目前我在多个版块兼职，特别是还在体育版主持关于欧洲杯和奥运会的【兵语环球汇】活动，时间精力方面暂时都不够来打理谈车论驾版块了，只有在体育版活动结束后，才能及时在这里回复了，请理解！

鲁鲁河情结

车在征途 发表于 2016-6-25 01:03
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" c8 a& m5 }' q4 o2 z, S车版学识渊博，讲得非常专业。

che123

车在征途 发表于 2016-6-25 01:03
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非常感谢版主！！！
星号是新款奔腾B 50 ，打了几次没有显示出来。就是新出的新款B 50 。普通上班族，心仪价位也就十万左右，空间要大些。新款B 50 空间有了提升，轴距几乎与70是一样的了，不知道它与70比，性价比哪个更高。
再次感谢版主热情、耐心、专业、公正的评价！
9 C" r& z, s) O: ^4 D

车在征途

che123 发表于 2016-6-27 08:15
6 |/ |2 U. Y* I: q非常感谢版主！！！
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- K: ~6 I; z: _/ r3 M4 v# j您好！新50我没有试驾过，所以我没有最大的发言权，我只能从以往对老50的试驾体验和两者在参数上的变化进行一些分析，肯定做不到最准确的分析，仅供参考吧：

1、老50的空间其实也不小了，新50的轴距增加了50mm，腿部空间更不是问题了，而且在长宽高上都有所增加，内部空间已经非常可观，这是优点。
2、两者的底盘悬挂都是一样的，新50只是在轴距上拉长了一些，都是（前）双横臂式独立悬架带横向稳定杆+（后）多连杆独立悬架，这点必须点赞，高档的悬架配置为整车的操控性舒适性和稳定性都打下了良好的基础。只是新50的后备厢容积比老50少了15升，看得出，增加的轴距是吃掉了一部分的后备厢空间，新50的后备厢只有435升了，如果经常装大件、长途多人自驾游，就不太够用了。为了后排的腿部空间，而将后排座椅向后移了，后备厢容积自然会减少，这点，在国产途观和进口途观的对比中是最明显的，前者轴距拉长了80mm，后备厢容积比后者少了70升，谁优谁劣，就可你自己的使用特点了，是后排装人的频率多，还是后备厢装东西的要求多，因人而异。
/ o: s  J9 i  q) C3、发动机。新50的1.6发动机型号是CA4GB16，每缸气门数是4个，老50的1.6发动机型号是BWH，每缸气门数只有2个，说明终于把那个过于老旧的两气门发动机淘汰了，这是好事，从最大功率和扭矩上来看，新50都有提升了，如反映发动机提速性能的最大扭矩，从原先的145提升到了155，提速性能也就提高了7%（155-145=10，10除以145=7%），老50最大的问题就是动力不足，小马拉大车，从发动机的升级换代来看，小马变壮实了些，应该能缓解一些动力不足的问题。但由于整车的长宽高也升级了，整车的自重应该也会升一点，新50的1.6自动挡，净重是1390公斤，这个份量确实不小，老50的净重（整备质量）是多少，我一直没查到，就不好准确的对比了。凭我的经验来说，1.6的自吸发动机搭配6AT的自动变速箱，车重（净重）在1000--1200公斤，动力是充足的，最多到1300公斤，也还行，超过1300公斤，搭配的是5速手动挡或7速双离合也还行，若是6AT的自动挡，还是存在小马拉大车，尤其是装载多人的情况下，夏季的空调开启、上坡路，都很肉了。所以如果预算再增加一些，新50的1.4T涡轮增压发动机会是很好的选择，在1500转的低转速下就能输出220牛米的最大扭矩，与1.6自吸到3800转才能输出155牛米的最大扭矩，不用我再分析，前者的动力、油耗都要胜过后者太多，价格应该只贵几千元，后期一年多的油钱就可以省回来了。
' q: V# x( m- F/ b2 K! D7 K
9 i6 B* }, @2 C; ?; z4 |3 S先大致说这几点最主要的方面吧，我还要接着去打理体育版了，昨晚3场欧洲杯的淘汰赛，包括之前一天的很多帖子我都还没细看，若还有疑问，以后接着再探讨，我可能会迟几天才能抽空答复了，还请理解！

che123

车在征途 发表于 2016-6-27 09:53
% Z  |( x9 H" t( G7 [# ~1 O您好！新50我没有试驾过，所以我没有最大的发言权，我只能从以往对老50的试驾体验和两者在参数上的变化进 ...

    版主分析得非常到位，专业！而且这么热心，责任感超强！非常感谢！！
" U% O, H& N1 ~  y+ R, k% K3 f    到这个论坛不会让人失望的。有了版主，这个论坛比很多专业论坛还专业，点赞！！！！