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和一个老司机聊天,师傅说以前换机油、机油滤不便宜,很多时候都是换机油而机滤不换。一是因为配件有限制不容易拿到,二是费用高能省则省。2 u5 j9 ^8 X, Q+ q- o I3 l: F) W
5 V! }1 J D8 g8 ^7 v3 D! T- z3 P% m师傅觉得现在科技发达了,汽车的**工艺提升了,机滤可以用两次没问题,换油不换机滤的习惯也就延续了下来,但是,这样真的可行吗?1 w! G( B/ k4 }- j$ c! ^+ L
! i/ V$ N: f1 `6 X3 L1 g. o其实很多人都不清楚,到底为什么大小保养时更换机油机滤,今天宝哥就给大家说说机油和机滤的事儿。
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7 o& V5 [# H% o" T+ s2 k0 M- {机滤是什么
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3 R" N3 ~2 ^5 S2 l机滤全称机油滤清器,作用是去除机油中的沉淀物等杂质,将洁净的机油供给各个零部件,从而起到润滑、冷却、清洁的作用,最终起到延长零部件寿命的作用。4 ^- p+ Q! `- _# w1 Z% p- }* H
. Q2 y! ]8 n' d7 Q1 O8 I z0 Z如果说发动机是汽车的心脏,机油是汽车的血液,那么机滤就是汽车的肝肺。+ U$ T2 g! A5 S, M- p
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更换机油是必须更换机滤吗
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& x0 N+ \7 f! K' T% d. N9 A }答案是非常肯定的!必须一起换!如果更换机油时不更换机滤,后果还是挺严重的。
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长期不更换机滤,会使机滤因沉垢沉积而堵塞,污染物就直接进发动机,加剧机件的磨损。' S3 r% M! _! C" W
0 x- S1 D l \0 F仅更换机油而不更换机滤,旧机滤内的污染物会重新进入到新鲜机油中循环,让换机油失去意义。
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现在汽车的**工艺好了,并不意味着机滤就可以连着用两次,反之汽车对机油及机滤要求更高了,说白了,换机油不换机滤,你的机油也等于白换了!
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更换机油机滤的方法
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4 l! b+ t# h6 U1 V启动车辆1分钟左右使机油充分流动,然后将发动机熄火。
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6 ?$ A' w9 Z; p) v5 h" W打开机油加注口盖,用工具拧松机滤和油底螺丝,将油盆放置在油底螺丝下,彻底松开油底螺丝放出旧机油,直到完全不流为止。8 l% a c+ L6 `7 ?, ~0 H( K
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拧紧油底螺丝,用棉布擦拭掉多余油迹,将旧机滤拧下(垫上棉布小心烫伤),在新机滤的密封圈上涂抹机油,按顺时针方向拧紧。( L2 A1 q. K& S( |1 Q. m- w: ]
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从机油加注口添加新机油,添加量建议事先咨询好加多少量合适,添加好后拧紧加油口盖。+ l' @( U; F {/ Y" w: B2 c
) v2 c( a; b* f* s& Y+ K重新启动发动机1-2分钟,观察又底螺丝及机滤处是否漏油,若漏油应及时熄火进行检查处理,若无漏油情况,在熄火后检查机油尺的机油量,添加到标准位置(机油刻度中线偏上的位置)。" B( }; G6 T9 b/ t6 `' }
9 K& R& _, Q6 e怎样挑选真的、质量好的机滤
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- N. M- ?2 D# J1 r& S9 y, l' W伪劣的机滤不仅影响机油泵,对发动机正常的供油润滑,而且主油道的接口处可能因密封不严,造成机油渗漏、发动机散热不良等故障,严重时还会引起爆缸!所以选择质量过硬的机滤非常重要。; L. \' x# E2 n3 z- v
+ V7 G0 N5 N8 t# L0 `一般可以从以下几个方面辨别真伪:
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9 Q/ G d% D" x8 R# x+ ?, ]/ N" l- C【外观】
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壳体表面字体印刷清晰,并且表面油漆质感好,出厂前装有保护袋,接口润滑黄油保护封完好。+ |& s* l9 ?/ \* [ t
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【结构】7 V$ U0 i; u1 S% |: [/ U
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内部设有旁通阀,保证任何状态下都有足够量的机油**。具备抑制回流设计,确保机滤中存有下次启动所须机油,降低冷启动磨损。
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' @, Z- e/ e9 O, W2 a【材质】8 J* _7 X$ }, `- x( f3 y
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滤纸材质密度适中,确保出色的过滤性和使用寿命。滤芯中的金属通油网形态标准,保证机油通过量。 |
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