空军飞行学院

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初教6教练机。澎湃新闻记者 谢瑞强 摄“初教6-教10”的训练模式之所以能够实现，得益于教10飞机的出现。教10飞机的出现，大大提升了飞行员训练装备技术水平，使得新的培训体系的确立有了雄厚的技术基础和前提。教10飞机自2016年正式加入空军序列，拥有亚音速和超音速多个版本，使用双发双座设计。教10融合了多项最新航空技术，具有大边条翼气动布局和数字飞控电传系统等设计，有高机动、大迎角、持续大过载飞行等第三代战斗机典型特征，综合航电系统在技术上达到了国际同类机型的先进标准。

教10飞机最大推力能达到5000千克，机体寿命10000小时，起飞速度是250千米/小时，速度高度包线覆盖了教8，能很好地与初教6衔接，其优异的性能和良好的维护性，不仅有利于用户高质、高效、安全培养飞行员，也能满足第三代先进战斗机的使用特点和训练要求，为探索新的飞行员培养模式奠定了坚实的基础。石家庄飞行学院的首批“直上”学员的表现充分证明了教10可以担当起我国跨代培养飞行员的新模式的大任。
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作为中国教练机基地，洪都公司不仅仅满足于“飞行训练装备和综合系统供应商”的角色，更致力于担当起“飞行训练能力供应商”的使命。长期以来，洪都公司专家指出，以“引领飞训”为愿景，以更加开放的心态，从行业规划和用户需求中扩展空间，持续深入开展飞行训练效能研究，用顶层研究牵引高价值产品和服务的开发，认真梳理发展模式，深入挖掘价值贡献点，积极打造国际一流的飞行训练系统供应商，在为我军提供高效低费的飞行训练装备的同时，更以积极主动的姿态参与优化飞行员选择和训练体制机制的军事改革中，为推动我国飞行员战斗力生成模式和人才培养模式助力。
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                                                                                                                     (本文来自澎湃新闻)
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   1958年解放军第一航空学校(部分)、解放军第二航空学校(部分)、第三航空预备学校(部分)合并组建解放军第十六航空学校。

6 u3 M* P3 l. ^9 T& w    1976年解放军第十六航空学校更名为空军第十六航空学校，1986年空军第十六航空学校升格为空军领航学院，1988年空军领航学院更名为空军第十六飞行学院。
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# J  n, i' }6 @$ P9 e; ~    1992年空军第十六飞行学院撤销，并入空军第二飞行学院。

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      空军工程大学空管领航学院组建于2012年，成立之时便承担起为守卫万里长空输送空管领航人才的使命和任务。
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      韶华流转间 ，学院虽数易隶属，但为战育人之责愈烈；虽数迁校址，但为国育才之力愈强。从1970年在中国人民解放军第十六航空学校成立的航行训练调度大队和引导大队，到1986年分别建系，至2012年组建，2017年改革重组......

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       在空军官校四年当中，必须在三年完成全部大学课程，因此没有任何寒暑假，四年级便开始学飞，上半年飞螺旋桨教练机、下半年飞喷射机，时间非常紧凑压力大淘汰率又高，不是每一个人都能承担下来，现在空官改为四年上完大学课程再开始学飞，这才是一个完整而正常的学制......

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xyz2009 发表于 2023-9-19 07:38
在空军官校四年当中，必须在三年完成全部大学课程，因此没有任何寒暑假，四年级便开始学飞，上半年 ...

生于1960年，1978年从空军幼年学校以第一名的身份毕业，同时升入了空军官校就读。1982年，再度以第一名的身份从军官学校毕业......
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畢業均授予工學士或管理學士學位及空軍少尉官階。空勤體檢合格學生於畢業後分班實施飛行訓練，不適飛行者畢業後分赴空軍航空技術學校或陸軍砲兵飛彈學校接受分科教育 ......

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参加空军气象学院14队毕业二十年纪念活动

（2014年8月2日）

     毕业20周年联谊会参加学员49名，其中一区队19人，二区队、三区队分别参加15人。
     我们十队，后来改为14队，是空军气象学院三系（信息工程系）。我们这批学员，都是1991年入校，共计140多名。     一区队30名，是本科生，一、二、三班，每班十人，学的是信息工程专业，地方高考入学，1995年毕业；
     二区队最大，60名，编制五个班，四、五、六、七、八班，每班12人，所学专业电子仪器，学员大部分来自于空军，陆军、海军也有少量学员；
     三区队54人，五个班，九、十、十一、十二班，其中有一个女生13班，雷达专业，学员来自于国防科工委、第二炮兵。
     学员现状：大部分转业，小部分自主择业，剩下的精英继续服役。继续服役的最低军衔是上校，职务都在正团以上。技术干部都是8级以上。他们中有旅长、政委；有军校教员、专家学者；有在各军种总部工作的。
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