大家给说说看，这个轮胎换的咋样？

京城小子

          应该问题不大。不过换号轮胎后，刚上路时最好慢一点，感受一下加速的时间、在人少的地方感受一下打方向的自然程度、跑一跑看看耗油量，不过我觉得应该没有什么问题。195～205差别不是很大。
6 G4 G: E2 u8 ]+ ~6 f) N
        还有一个问题提醒朋友，换轮胎后，开车前最好自己亲自检查一下轮胎的每一个螺钉的松紧程度，要一致，不能有一个螺钉是松动的。我就遇到过这种事情，换完轮胎后，竟然有一个螺钉是松动的，这样很危险的。

cjn_9780

楼主换的胎宽度与高度都有变化，应该不妥

职业经理人

轮胎变宽，油耗会增加{:1_318:}

车在征途

19649999 发表于 2017-2-23 20:31
1 N! A: m! O/ _, p跑5万公里就换胎了？我的3万多看上去很新啊！

1 D/ X, g2 f4 F. L3万公里和5万，当然不能相比。除了公里数和磨损度，年限也很重要，原则上一套轮胎只能使用5年左右，即使你跑得很少，到了5年也该换了，因为轮胎氧化太久了，脆性增大，抓地力降低太多，不安全了。就像换机油一样，即使一年里都没怎么开车，到了一年也得换机油，同样是因为氧化过度了。
另外，换胎的宽度差个正负10毫米没有关系，轮毂能支持的，只要半径一样就行。当然了超过20毫米的宽度就不行了。

车在征途

这篇虽然是您自己的语言写的，但最好是发在【谈车论驾】子栏目，因为您这是咨询提问的内容，【原创天地】子栏目主要是发表自己的经验和感受方面的原创感想，所以我重新分类了一下，请理解。
就像我在上面回复另一个战友的内容，轮胎到了年限是一定要更换的，这方面我就不再展开说了。换不同型号的轮胎是有个换算公式的——http://www.pcauto.com.cn/drivers/tire/jsq/，我已经把您的前后数据输入了，结果如下图：

新旧轮胎直径（轮毂+轮胎厚度）相差值在3%以内，是可以的。另外还要注意的就轮毂（俗称钢圈）的型号是多少J，如下图：
0 U1 t- i/ ]/ K7 {7 X

只要您的轮毂J值是在我画圈的范围内，都是可以支持205轮胎的。
至于新胎的优缺点，简述如下：
1、我不知道你换的邓禄普是哪种型号，同一个品牌同一个尺寸也有高中低档之分，就在邓禄普的官网里，同为205 55 R16的轮胎就有6种，各有区别，花纹不同，材质不同，性能、价格也不同的，如图：
$ M9 H3 e* v( n  P

2、轮胎宽度增加了10毫米，油耗可能增加，但如果是滚动阻力更低的轮胎，也可能油耗不变。抓地力也是这样的道理，只能说，轮胎宽了，抓地力一般都会提升，但也要看轮胎的性能，高中低档的差别是很大的，无法一概而论。
3、新胎也是需要磨合的，差不多500公里的磨合期，此阶段内不要急加速、急刹车，也不要走烂路，尽量温柔一些驾驶，这样才能让轮胎和轮毂结合得更好更均匀。
- k9 U" L& x  \) |@京城小子  @19649999  @职业经理人  @cjn_9780  

cjn_9780

车在征途 发表于 2017-2-24 16:33
这篇虽然是您自己的语言写的，但最好是发在【谈车论驾】子栏目，因为您这是咨询提问的内容，【原创天地】子 ...

轮胎尺寸与原厂技术参数不一，车辆年检能否通过？

车在征途

" p  K0 C0 h$ M" T) W

cjn_9780 发表于 2017-2-25 10:58
6 A) D: L3 i) ?( U6 \/ P1 R5 J9 G轮胎尺寸与原厂技术参数不一，车辆年检能否通过？

- Z/ L* a( ]# P
年检不看轮子的，就像轮胎扎钉、鼓包了保险公司都不管一样，只要你的刹车性能过审、灯光亮度过审、车身外观改动面积不超过20%都可以的。
6 V1 x* }, @7 d5 \我的车原来是16寸轮毂，早就换成17寸的GTI战斧轮毂了，轮胎也换了5套了，已经第8个年头了，年检都是一次性通过

京城小子

车版对车的理解和解释很专业，人是很深。
验车对轮胎的要求是：四个轮胎的大小、宽窄、花纹、新旧程度要一致，基本的要求是，起码一侧的轮胎要一致。否则不合格，要求改 进。