中国大飞机C919

老兵_Y9Izi

听说中国大飞机，只是造了个机身？核心部件是进口的？就像一筐苹果，筐子是咱的，苹果是进口蛇果？

wx_x4zlL775

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( W: b  _+ O; R* k% E/ e
( l+ x! p  w% o+ M. D郭徐周令......太多了，几百亿上千亿如果不被狗吃了，用在科研上，早就造出真正国产的大飞机

晒昆明的太阳

不是你这样的看法，大飞机，乃国之重器！多的不说…下一步，最要紧的是要取得美欧得资格认证！！！

77216

官方：中国智造！                           

huxing1400

波音的很多部件也是中国造的

军港早晨

呵呵，数码产品也是如此啊……低调，淡定吧，路还很长……

hbjshhb

具体来说只造了一个机翼和垂直尾翼。

喔坡特

波音的很多部件也是中国造的

雪上行

何时能真正出自我们自己造的？

采菊东篱66

做为外行，说点个人的外行观点：
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第一，制-造大飞机不是简单的搭积木，即使主要零部件不是自己生产的，要制-造一台大飞机也不易。可以折中看，C919既不像网上喷的那么不堪，也不像官方宣传的那么美丽。
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9 T+ K) t! r6 a& \( _/ M第二，波音造飞机，他们的发动机、零部件也是全球采购，其中飞机尾翼在我国制-造，总共有近30个国家参与制-造。所以，称C919为中国制-造也符合国际惯例。
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第三，我国做为一个大国，又由于意识形态的问题，在一些尖端科技上，为不受他人“掐脖子”，不断提高大飞机的“国产率”是必须要做的。但这是一条很漫长的道路。

中国美声

有请院士发言。。。。。。

指尖记忆

采菊东篱66 发表于 2017-5-6 21:00
, Q: v  W% r' X) a3 Q/ V4 j5 F! E做为外行，说点个人的外行观点：

第一，制-造大飞机不是简单的搭积木，即使主要零部件不是自己生产的， ...

& H# J4 e# ~$ H( `" r; Q5 c明白人。！！！
/ M/ t* T1 P' m/ `. Y       明白人。！！！

马哈里

发动机，中国造了几十年，无奈，太难了。。。。。。

南宁葛树禄

我觉得即使零部件全部外购来拼装，只要能**起来并且很好用，也是很好的，你让印度试试看。这是系统工程，不是一些人总是试图贬低得了的，能做出来，然后才有再进步的可能，你连**都**不出来，谈什么有自己的东西呢？很多技术，是从仿造到熟练到超越的。就好象当初的高铁，有多少人看不起，现在呢？

九州揽月

为何领导没有发贺电？

zvj

4 j" O& R* e/ K6 A
8 T$ d! ~( e; R! M0 _! qc919的发动机、航电多数是世界知名厂家的，这是因为将来要通过适航，采购知名已经取证成品很容易通过。另外大运比这个c919大了一倍，早就投入现役，基本是全国产化的。造大飞机，系统集成也不容易的，不仅需要技术，也需要财力，世界上只有波音和空客能造这一级别的飞机。另外商用飞机还必须有市场，才值得去搞，不是国家的形象工程，赔本赚吆喝没意思的。c919这一级别的飞机仅国内市场就很大，是目前民航最主力机种。

monkeybanana

贾大师设计飞机.太真了.
飞机产业链是大国的基础.八国联军在中国上空横行的日子就要成为过去.

zvj

' c3 n: [& e5 S$ I8 Q+ f
) {2 Y; L& g# W, `首飞只是一个小的里程碑，arj21从首飞到取得中国的适航证用了6年时间，目前也仅是在成都航空试运行，c919不说取faa和easa的适航证，就国内的证顺利的话也要几年吧。发动机是cfmi公司（法国赛风和美国ge合资）的，等用上中国商发的发动机不知猴年马月了。

采菊东篱66

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. y" M' b, U1 s0 h& x& D/ ?* n研造航空发动机确实太难了，要不利用我们擅长的逆向仿制（即便"不知其所以然"，也至少做到"知其然"。通俗说就是山寨），仿造一个算了。{:1_328:}
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* Y: J) F% E$ Z) w5 d玩笑了，别当真！