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昨天，川航3U8633航班前挡风玻璃全部破碎，关键时刻刘传建机长完成史诗级壮举，凭借过人的胆识，将飞机成功迫降。那这位机长刘传建到底是何许人也？为何能完成这种高难度的迫降动作？
" G4 @ y. }5 k& S刘传建毕业于空军第二轰炸学校，这所学校十分出名，是建国时创办的，寄托着老一辈开国元勋对中国空军的殷殷嘱托。 毕业后，刘传建担任过战斗机飞行员，后来成为了空军第二飞行学员的教官。为国家培养了很多出类拔尖的蓝天雄鹰。 现役的很多空军飞行员，都是刘传建的学生，他们依然在为我国的国防事业而奋斗。 ) t0 a( }: M7 D$ l- }, O
2006年刘传建转业来到了川航工作，成为了一名民航飞行员。这对他来说是老本行了，当然客机不同于战机，所以这对刘传建来说也是一项新的考验。 作为一名军人，刘传建有着过人的胆识。同时他还是一名飞行员教官，肯定拥有着丰富的驾驶经验。昨天的飞机玻璃破碎事故，他当军人时就演练过好几次。 但是这次的事故不同于演练，因为此次川航的挡风玻璃是全部破碎了，副驾驶员直接被大风抽了出去，半边身体在窗外悬挂。好在有安全带保护，否则人可能就没了。
( f+ c/ f. S3 P7 h9 Z那当时驾驶室是怎样的环境呢？ 挡风玻璃破碎，内部压力突然发生骤变，这对飞行员的耳膜造成了很大的伤害。 同时飞行高度在32000英尺，气温在零下40度左右，平时气温低于0摄氏度，河水就结冰了，很多人也都披上了羽绒服。而刘传建只穿了一件白衬衫，可想而知当时有多冷，下来的时候机长的手都已经冻僵了。 更要命的是，驾驶室的仪表设备被大风掀翻，噪音极大，多数无线设备全部失灵，只能依靠目视水平仪来进行操作飞机。 ; u* b1 g3 Z5 Z5 o5 R
无法确定航向和迫降的位置，这对飞行员来说是极大的考验。在向地面发出“7700”指令后，机长刘传建立刻调转方向，紧急迫降。 为了避免机组成员受到进一步的伤害，刘传建必须先减速然后迫降，在迫降过程中，刘传建的听觉是完全失灵的，他所有的动作完全靠自己的毅力在掌握方向杆。 这对于很多人来说不可能的事情，刘传建最后还是做到了。跟黄继光、董存瑞这些英雄一样，我们不能用常人的眼光去质疑他们，因为他们是军人。 * O# J7 a+ x& `; s2 t8 u7 e4 u
' _5 S6 z0 a" f" }最后飞机成功迫降，除了副机长和一位空姐受到了伤害，其余人等全部安然无事。最后请记住刘传建机长，同时也记住川航3U8633航班的机组人员，是你们的临危不乱，挽救了100多条人命。 我从中央电视台看到这条消息时，我就和爱人说，这样壮举，地方培训出来的飞行员不可能做到，肯定是部队转业的飞行员。果真是飞行部队的教官！创造飞行史上的奇迹！我们一起为战友刘传建点赞！
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发表于 2018-5-15 20:42:48
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发表于 2018-5-15 21:07:55
