【退役军人风采】刘传健----中国机长

仰望羔羊1

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   还记得国庆档期红极一时的《中国机长》吗？没错，故事的主人公原型就是刘传健！

   刘传健，中国民航英雄机长，A-320/B类教员，2006年从空军第二飞行学院退役，加入四川航空股份有限公司，已安全飞行13926小时。

飞行27年来，刘传健始终从事牢记确保飞行安全这一最高职责，把安全飞行规章标准踏踏实实地落实到每一个航班飞行的全过程，先后执行过川航多个重要航班保障任务。他飞行品质较高，安全记录保持良好，未发生过一起人为原因导致的不安全事件。

   坚守安全第一最高职责----练就过硬的飞行技术和严谨的飞行作风。刘传健认为，安全工作容不得一丝侥幸心理，必须严格按照安全规章和手册进行飞行准备和操作，他坚持要成为飞行业务的专家，把飞行之外的业余时间都用在刻苦钻研飞行理论和飞行技术上。平日，他经常和其他机长们交流、讨论飞行技术。2017年的暑运，他曾经在13天里执行了35个高原特殊机场的航班任务，并且都是难度较大的九寨、稻城、康定机场。

   挑战飞行的极限----勇当国家财产、人民生命的守护者。作为部队出身的资深飞行教员，刘传健的言行举止散发着军人那种严谨、刚毅、沉稳的气质。所以在这次没有风挡玻璃的飞行中，他以咬定青山的川航精神、勇于担当的英雄气概挑战了极限。5月14日6时26分，3U8633航班于重庆江北机场起飞，6时42分进入成都区域，飞行高度为9800米。7时08分，"砰"的一声，驾驶舱右边玻璃碎了，驾驶舱的仪表盘上开始闪烁着各种各样的预警信息。刘传健抓起话筒向地面管制部门发出"风挡裂了，我们决定备降成都"的信息，同时让副驾驶发出A7700遇险的信号。一秒钟不到，驾驶舱的玻璃被全部吸出窗外。外面的风瞬间灌入驾驶舱，控制着自动驾驶的FCU（飞行控制组件）面板也被吹翻，导致许多飞行仪表不能正常使用，整架飞机开始剧烈抖动，情况十分危急。他用左手努力握着操纵杆，尽力维持飞机的姿态，右手别扭地去拿位于左侧的氧气面罩。刘传健说："这条航线我飞了上百次，对不同时间飞机所处的位置和情况是非常有把控的。出现这样的特情，我没有别的选择，只能备降。风挡玻璃破裂后，我发现操纵杆还能用，就立刻作出备降的决定，对结果我是很有信心的。"扎实的专业理论、精湛的飞行技术、严谨的职业精神在关键时刻体现出来，刘传健开始了艰难的手动驾驶。这时候，驾驶舱的温度只有零下40摄氏度左右。从9800米下降到6600米，再下降到3900米，直到最后安全落地。

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野闲

英勇机长。                                      

zylong2005

看了《中国机长》后，才发现机长很重要，原来以为机长只要在起飞和降落时才操作一下。

秋日诗语

看了电影中国机长，看得让人惊心动魄，真是佩服机长在最困难的条件下，沉着冷静，机智勇敢，敬畏规则，敬畏生命的可贵精神！

地道云南人

英勇机长。                                

小太阳67

刘传健，中国民航英雄机长。

仰望羔羊1

野闲 发表于 2019-12-19 13:52
英勇机长。

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仰望羔羊1

zylong2005 发表于 2019-12-19 14:02
7 F, ?, a, z4 N, ]- ~看了《中国机长》后，才发现机长很重要，原来以为机长只要在起飞和降落时才操作一下。

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仰望羔羊1

秋日诗语 发表于 2019-12-19 14:23
! ]9 t) j) E: n; I& s看了电影中国机长，看得让人惊心动魄，真是佩服机长在最困难的条件下，沉着冷静，机智勇敢，敬畏规则，敬畏 ...

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地道云南人 发表于 2019-12-19 14:54
/ }2 ]) |6 W& g+ Z) e0 u4 K英勇机长。

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小太阳67 发表于 2019-12-19 15:32
刘传健，中国民航英雄机长。

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老炮兵！

借用《中国机长》电影中的一句台词：你怎么这么牛呀？

怀念过去是我

驾驶舱的温度只有零下40摄氏度左右。从9800米下降到6600米，再下降到3900米，直到最后安全落地。
, m* W4 W4 D2 z9 G2 a谈何容易啊！致敬，英雄的机长。

bwwssbxh

感谢版主分享信息，坚守安全第一最高职责---刘传健，退役军人的骄傲！！！

文士贝

机长掌握着上百人的生命。

清19

好精彩，好感动，好震撼！

沈阳第二故乡

刘传健飞行技术过硬，关键时刻临危不乱。

健力宝一瓶

刘传健，英雄机长，退役军人的骄傲！

仰望羔羊1

老炮兵！ 发表于 2019-12-19 16:42
借用《中国机长》电影中的一句台词：你怎么这么牛呀？

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仰望羔羊1

怀念过去是我 发表于 2019-12-19 16:58
驾驶舱的温度只有零下40摄氏度左右。从9800米下降到6600米，再下降到3900米，直到最后安全落地。
谈何容易 ...

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