【原创】京张铁路，难忘的情怀！

老兵华人

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  t$ @4 H1 R0 b4 ~: W       2019年12月30日，北京至张家口的高铁开通运营了，从北京到张家口，由原来的4个多小时，一下子缩短到47分钟。这也是2022年北京（张家口）冬奥会的配套建设之一，这条铁路也凝聚着中国人的百年梦，也情系着我的一段难忘的情怀。
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& U* M7 n. o0 T, w0 {! |       据资料记载，中国人自主修建的第一条铁路，就是著名的京张铁路。京张铁路自北京至张家口，全长200多公里，于1905年开工，1909年竣工，经过长城内外的燕山山脉，地势险峻，工程相当的艰巨。京张铁路是由清末工程师詹天佑主持，中国人自己设计、自己建造的第一条铁路。

       当初清廷要修建京张铁路的消息传出后，在华势力最大的英国志在必得，然而与长城以北的沙俄势力誓不相让，双方争持不下，最后达成的协议，如果清廷不借外债、不用洋匠，全由中国人修建，双方就都不可以伸手。最终，清政府决定自力修筑。

       京张铁路最终总造价是外国工程师报价的五分之一，节约投资22万两白银，投入运营后，仅七年时间就延伸到大同，又经过五延伸到包头，形成了一条实现政治统一、巩固国防、民族融合、繁荣北方地区的大动脉。

       从1909年到2019年，京张铁路时速有最初的35公里提高到350公里，京张线见证了中国铁路的发展，见证了中国综合国力的发展，回望百年历史，京张铁路建设意义重大。

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青龙桥站的詹天佑铜像

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人字形铁路，解决了直接爬坡难的问题。

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      1974年12月，我应征入伍，来到了张家口某部服役，这一干就是13年，亲身体验了这条铁路的艰险和宏伟，佩服詹天佑先生等先辈们的创新精神和想象力，特别是京张铁路所经过的南口到八达岭一段，地势复杂，山高坡陡，詹天佑使用了两个车头前拉后顶，创造性地设计出了“人”字形的铁路，利用岔路回转运行，解决了火车因地势高幅度大，而不能直接爬坡和转弯的难题。

       每次火车接近八达岭青龙桥站时，明显感到火车喘着粗气，费力的往上爬，到达青龙桥站后，一般都要停上十分钟左右，这时乘客们都可以走下车来，活动片刻，看看长城就在对面，瞻仰一下詹天佑的铜像，或者留影纪念。火车在这里调整车头，原来的车头变成了车尾，车尾变成了车头，然后继续往西北方向前进。

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       1974年12月30日，是我第一次乘坐火车经过这里，第二次是1978年元月，第一次回家探亲，从1979年4月开始，几乎每年都要乘坐一两次，最多的一年乘坐过四次，每次回家探亲往返都要到北京转车，从北京站坐公交到永定门站，一登上开往张家口的车，就感觉快到部队了。最近的一次是2017年7月，回老部队参加战友聚会，再次乘坐京张列车，看着沿线的风景，感慨万千，30年后我们又回来了。这里是我们洒下青春汗水的地方，这里是我们放飞梦想的地方，在张家口的十多年，几乎走遍了张家口的山山水水，有艰辛，也有开心，有风雨，也有彩虹，是这片土地锻造了我们，是我们逐渐成长为国家有用的人，没有辜负家乡父老的热切期望。

      京张沿线也是著名的旅游线路，沿途除了八达岭长城外，还有居庸关、穆桂英点将台、杨五郎出家经过地，都是当年杨家将征战的地方。在往前走是官厅水库，沙城（长城葡萄酒）、下花园、宣化等地，火车每到一处，列车广播员就会播报，引导大家往左看或往右看，介绍景点典故，使你轻松愉快地完成这段旅程。

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      随着改革开放的深入发展，京张铁路早已改线，青龙桥站也早已不用了，但它留给人们的是永久的历史记忆，它是中国人智慧的结晶，是中国人的百年梦想，如果詹天佑在天有知，一定会为今天的高铁成就感到欣慰的。

      争取2022年冬奥会之际，再去坐坐京张高铁，感受一下现代高科技的魅力。

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刀断水813

京张线我也来回走过好几次了，在宣化上的军校，很遗憾再也不能重温那个曾经，但祖国的翻天覆地的变化让我们自豪，很想现在就去感受一下，2022年的冬奥会一定会让我们不枉重访“老路”之行。

小太阳67

京张铁路，它留给人们的是永久的历史记忆，它是中国人智慧的结晶，是中国人的百年梦想。

雨痕123

京张铁路，难忘的历史情怀！

快乐bonny

中国人自主修建的第一条铁路，就是著名的京张铁路。京张铁路，难忘的情怀！
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野闲

自主修建的第一条铁路，当时实属不易。                 

老炮兵！

我当新兵的部队就在这条铁路上，当时写   信的地址就没有省、市、县，直接就是京包线（京张线是其中的一段）然后是部队所在镇的铁路站名，再然后就是部队番号。

老兵华人

刀断水813 发表于 2020-5-26 09:55
7 j; |- I4 E6 U5 ]京张线我也来回走过好几次了，在宣化上的军校，很遗憾再也不能重温那个曾经，但祖国的翻天覆地的变化让我们 ...

宣化炮院吧，我们炮团也去那里打过把，问好老战友。
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老兵华人

老炮兵！ 发表于 2020-5-26 11:25
# `3 r+ r' O7 V3 o" _/ o1 \8 ~# i$ f我当新兵的部队就在这条铁路上，当时写   信的地址就没有省、市、县，直接就是京包线（京张线是其中的一段 ...

都是65军的老战友了，回忆是美好的。
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怀念过去是我

飞向新时代的列车                              

我选自主

飞向新时代的列车            

江湖孤独剑

感谢分享美文《京张铁路，难忘的情怀！ 》
辛苦了！向楼主致敬！

hrbtzj10

詹天佑，致敬！                             

吉人木

京张铁路，难忘的情怀！

老炮兵！

老兵华人 发表于 2020-5-26 11:44
. g% V6 ^# w# w1 I/ Y7 A- j都是65军的老战友了，回忆是美好的。

炮兵第十四师！                                 

老兵华人

老炮兵！ 发表于 2020-5-26 14:34
炮兵第十四师！

( W% J$ y! ~0 k* M      啊，你是炮14师的，之前是65代管，1985年炮14师撤销，炮9团与我们军炮团，合编为炮兵旅，搬到了宣化洋河南师院那里，同时我从连队调到旅政治部当干事。问好老战友。

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谢谢发表精彩内容，论坛有您真好！

老炮兵！

老兵华人 发表于 2020-5-26 15:33
# }; r, y. N( U4 U啊，你是炮14师的，之前是65代管，1985年炮14师撤销，炮9团与我们军炮团，合编为炮兵旅，搬到了宣 ...

巧了，我就是炮九团的，84年上军校离开了，85年与军炮团合并时从山西省阳高县搬到了宣化！越说越近了！
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数不尽的漂泊

满满的正能量，向老兵致敬！

老兵华人

老炮兵！ 发表于 2020-5-26 17:21
5 I0 k* N! r7 e6 k/ n8 f巧了，我就是炮九团的，84年上军校离开了，85年与军炮团合并时从山西省阳高县搬到了宣化！越说越近了！{: ...

5 }- \4 W  S) @5 f; f# r1 C      真是巧了，那你在炮兵旅待过没，9团团长刘保聚开始是副旅长，86年吧当了旅长，我是87年转业回来的。炮旅也是几经周折，中间被撤销了，后来又恢复了。