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突发故障的可能性较大。首先,机长和副机长均为技术成熟稳定的飞行员,副机长还是有40年经验的骨灰级老手。这种黄金搭配,要说飞机完全正常而他们操作失误导致事故,这种概率比中彩票大奖还小;其次,飞机日常维护保养。鉴于国内严格规范的管理和卓越的安全记录,东航拥有一套值得信赖的飞机维护管理体系,在这块出问题的概率也是极小的,可能性还不到10%;第三,天气原因。据天气部门资料,当时天气还好,适宜飞行,所以天气应该也不是问题所在。第四,飞机设计制造。这款飞机已面世近30年,卖得很好。全球每天有数千架这款飞机在飞行,是客机中的爆款。从世界各地的反馈看,品质还是很不错的。如有设计制造方面的问题,早就会被发现,扛不到今天。第五:偶发事件叠加导致飞机突发故障,超出了飞行员能控制的范围。我认为这种可能性最大。比如某种状态在日常维修检查时,被视为是正常没有问题的。但偏偏在人们不知道的某种情况下,被某种因素触发就会出现问题。由于这种情况太罕见甚至可能从未出现过,人们没有足够的经验和认知去预防。从而措手不及,酿成大祸。
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! p6 K6 r- e6 j4 ^+ ?4 ^我们可以大胆猜测一下,当时在八九千米高空正常航行的飞机,突然发生故障,故障极为严重,机长副机长和机组人员均遭受重创,无法向地面塔台报告,飞机快速下坠,其间机长或副机长曾在电光火石间清醒过来并试图挽救飞机,但没能成功。6 q8 l! X' {: w6 j. i* y
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真相到底如何,只有等调查结果出来,才能真正搞清楚!+ v5 V/ a1 Y' d# t$ z1 ?+ t8 g/ J1 D, f
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