我亲身经历的一次真实的“一级战备”||张金铭

南坡居士

我在空军部队期间，曾经历过一次真实的一级战备。以往转进一等，战斗起飞，我也经历过无数次，但那次特殊的一级战备非凡的场面，紧张待发的氛围，我是永远不会忘记的。

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3 d1 E& o; i! Q# b0 h! J0 q1976年，我在空军航空兵第31师任领航员，从事部队飞机升空训练、作战、领航引导工作。


9月的一天早上，我在师指挥所完成了头天夜里值班的交接工作后，因要整理一些资料，暂时没有离开指挥所。上午9点多钟的时候，突然作战参谋接到济南军区空军指挥所的命令，要求部队立即进入一级战备，并通知师里主要首长到指挥所值班。作战参谋立即报告了值班的王和龙师参谋长，参谋长接到命令后断定一定是有大事发生，直接向师长季学范和师政委王云报告了这一情况。季学范师长接到电话约十多分钟，就赶到了指挥所。
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0 P9 j" f. v* H6 p( S' l空军歼击机部队正常情况下都是双机二等，双机三等值班，遇有敌情几分钟内就可以转入一等升空作战。这次上级命令全师进入一级战备是作战预案中未有的内容，师长让参谋长请示济空指挥所，进入一级战备后我师应如何行动。济空刘英副司令员的答复只有一句话：“一级战备，就是刀出鞘、箭上弦！”季师长根据刘英副司令员的指示，立即下令全师所有战机进入一等。
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1 m! \$ O6 g; J0 M同时，师长令我跟随邹广如副师长到外场起飞线，检查全师转入一等的进展情况。我立刻打电话通知小车班去接邹副师长，并快速跑到办公室带上手枪，迅速来到邹副师长办公室，向他报告了当天的情况及师长的指示。这时小车也到了办公楼前， 我和邹副师长上了车。在通往机场的路上，我们看到了一辆辆牵引车正飞快地开往停放飞机的洞库，十多辆加油车一辆紧跟着一辆跑在通往机场的路上。
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$ Y- }( I* \- B我们的小车快速超过了加油车队后，很快到了外场。刚下车，就看到在机场值班的双机二等已转入一等，飞行员进入了飞机座舱，值班的飞行指挥员已坐在塔台上。对空台、导航台、定向台这时全都开机处于工作状态。我抬头看到机场北边莲花山顶的引导雷达天线不停在转动，知道指挥所也做好了对作战飞机起飞的指挥引导准备。信号员手里拿着装上了红色信号弹的信号枪，紧盯着塔台指挥员，等待着命令一下立即发出起飞的信号。
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. X, Y( w0 _, p' w9 C这时场站王站长跑步过来向邹副师长报告，全师进入一等的命令已传达下去了，各部门正在按命令行动，牵引排、加油排的车辆都已出动，去91团、93团、独立大队接飞行员的车也都派出去了。邹副师长神色凝重地对王站长说：“今天出动的飞机比较多，现场一定要调配好，不能乱，不能出差错！”
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我和邹副师长站在塔台下边，看着外场各种车辆有序地奔跑着，各单位的值班员都在认真履行着自己的职责。时间一分一秒地过去了，只见第一批从洞库拉出来的歼6飞机开始从起飞线东头往西依次摆开，91团30多架歼6飞机有序地摆满了停机坪，在太阳的照耀下，银光闪闪，非常耀眼。


( @7 ^) [' ~- P9 f  x这时邹副师长对我说：“金铭，你去停机坪看看，这么多飞机和车辆同时出动别出什么乱子。”我快速来到跑道东头停机坪，91团机务大队长对我说：“全团飞机在停机坪摆不下怎么办？”我对他说：“把战斗机摆满，教练机停在应急跑道靠北边，南边给93团和独立大队让出位置来。”紧接着93团的歼5飞机也拉出了洞库，停在了应急跑道与起飞线相连处，机务人员从南向北依次排列。独立大队的歼5甲飞机摆放在93团飞机的北面。（92团在商丘机场外训由团里自行组织）。

紧接着十多辆加油车开始给飞机加油，几十部电瓶车也拉到了起飞线，每一架飞机旁停放了一部电瓶车，为飞机开车起动提供电源。


接着三个单位的飞行员也都到位了，很快都进入飞机座舱迅速完成一等准备。

91团于占东团长根据上级命令，登上了塔台车，换下了值班指挥员，担任了全师一等的塔台指挥员。两个飞行团和独立大队的作战指挥班子也全都到位。我立即跑上塔台向指挥所报告外场已经完成一等准备，70多架作战飞机随时可以升空作战。
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此时我抬手看了看手表，已是上午11点了，转进一等的紧张气氛还没有完全消失。两个团的机务大队长来报告说，进入一等时间太长，这样下去电瓶车里的电耗光了，飞机将无法起动。邹副师长看了我一眼，我马上就领会了他的意图，立即向指挥所报告了此情况。几分钟后指挥所来电话说，经军区空军批准，全师一等解除，转为91团四机二等，全师其他作战飞机均改为三等值班。


就在这时候，邹副师长突然问我：“今天会有什么事情发生？”我来不及思索，犹豫地说：“前两天苏联一名叫别连科的中尉飞行员驾驶一架米格25飞机叛逃到日本，降落在函馆机场。这是时速超过三倍音速，世界上最先进的战斗机，苏联强烈要求日本归还飞机和飞行员，而日本却把飞行员交给了美国，还让美国人来察看和拆解此飞机。会不会由此而引发苏日战争？”副师长听了后只说了声：“有可能。”

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" Q) _, U4 F. h" }, c7 o一等命令解除后，各团飞行员离开飞机座舱，与团的指挥班子开始撤离机场，机务人员为所有三等值班飞机盖上蒙布，各种车辆也都有序地开始返回营区。最后我和邹副师长才离开了机场返回了师部。
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到下午3点钟，全师团以上干部开会。散会后，我在办公大楼前见到邹副师长，他很严肃地对我说：“你参谋错了，今天是毛主席去世了，马上就向全体人员传达。”
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我当时大吃一惊，心情感到无比的沉痛，天好像一下要塌了似的，这是从来不敢想的事。

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+ [0 P0 c9 F9 `# m几十年过去了，那天的经历一直深深地印在我的脑海中，那是1976年9月9日。
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金盾

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山东庄

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hanchao_njwj

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小太阳67

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枫雨亭

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王律师131813691

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沈阳第二故乡

亲身经历的一次真实的“一级战备”。我也经历过。