五十年前的军旅梦

南坡居士

1976年，是中国历史上不平凡、也可以说动荡的一年。年初我们送别了敬爱的周总理，过完了革命化的春节后，就登上南下的列车出发了。因不了解福建当时的情况，只是从报纸、广播中听到仍在炮击敌战岛，公众传统假日停止炮击。认为福建前线还有战斗，所以，有一种壮士出征的豪迈感。列车从永定门车站驶出，我们坐的是“闷罐车”，每节车厢的乘员编制是一个排，车上铺得是稻草和苇席，我们席地而眠，开始了漫长的行程。这是铁路上最慢的列车，逢车必让走走停停，我们也养成了车行必睡，停车就醒的习惯。记得我们曾经停车吃饭的几个地方，好像有天津西、兖州、徐州、上海西、鹰潭、邵武、漳州等。每到吃饭时，站台上摆着一溜盛着饭、菜、汤的盆或桶，我们自己盛饭，吃多吃少随意。特别记得是到南方的车站，吃得是木桶盛着红米饭，那可是生平第一次吃，脑海里出现了“红米饭，南瓜汤……”。的歌曲。在乘车的几天里，没有安排任何活动，没事可以玩玩扑克，聊聊天。我们学校有五个兵，相互都熟悉，同学聊聊学校的事情也挺有意思。期间还发生了个有趣的事，躺在车厢尽头的一位外校的战友，几天来总觉的有一股臭气阵阵袭来，一直没有找到原因。第五天马上要下车了，终于发现在他睡觉的席子下面，一泡屎都风干了，不知是何人所为，肯定是在我们上车之前做的案。我们这位战友在上面整整躺了五天。列车驶入鹰厦线，我们为其险峻而感叹。一面是高山峭壁，一边是涛涛的九龙江，列车就在山腰间行驶，山洞一个连一个，没有穷尽。面对这样的场景，我又联想起战时敌机如果轰炸，这条铁路将万劫不复，鹰厦线，险、险、险！列车一路南下，从北京驶出时的一整列列车，最后只剩下五节车厢了，这就是76年北京入伍到厦门水警区的150多名海军战士。入夜，马上就要到厦门了，我看到远处有微弱的灯光一闪一闪，我认为是敌特发信号，（后来知道是航标灯），因接兵的干部说，前线特别复杂，潜伏特务多，经常有信号弹飞起，敌特电台常常发报。这使我对未来富有挑战的生活更充满了期待。五天后的午夜我们终于到达了厦门，迎接我们的是一个沉睡中陌生的南方城市，潮湿的空气中有一股淡淡的樟木香气。解放卡车载着我们这些懵懂的新兵驶向湖里教导队，新兵连的生活就此开始了，这也是一种脱胎换骨；是凤凰涅盘；是一个学生到战士的身份转变。
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王律师131813691

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