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发表于 2016-10-11 21:17:56
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60多年前,空军西安飞行学院某旅的前身培养出王天保、张积慧、韩德彩等战斗功臣。60多年来,135批、3000余名飞行学员从这里飞上蓝天,“英雄航天员”费俊龙、三夺“金头盔”的蒋佳冀等名字璀璨夺目……
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而在架起雄鹰“天梯”的功臣中,有这样一群人,虽然默默无闻,却创造了令人仰视的历史:先后维护8种机型,保障飞行34万余小时,连续57年无人为责任事故。
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这群人,是同样英雄的某旅机务大队官兵。! C' a, ]/ c4 {0 _: i1 w; }
& z, V/ {' g3 D8 o责任
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这是一个讲了57年的故事:1959年4月23日,组建不满7年的某旅机务大队,因地面检查疏忽,飞机在空中出现重大故障,致使飞机坠毁……
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; {, g& ]' B3 A X: R从此,4月23日,被定为机务大队队史教育日。
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2 D8 V8 `5 M, C/ e0 E5 k$ { L尽管机务保障模式不断更新,任务不断变化,但这个故事讲了57年,大队官兵极端负责的工作态度也践行了57年……
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2013年10月9日,就在某旅节后开飞前,机械技师赵运德抚摸油门操纵拉杆时,感觉有些异样。他打开手电,果然,油门拉杆摇臂上有一条头发丝大小的裂纹。1 B+ U: c' `8 D" O' P
2 B+ p9 S3 ~% e/ v操纵系统连接着飞机发动机、尾翼等部位,这条裂纹若不及时发现,后果不堪设想。$ y0 w% Y4 ], g/ u1 a" u8 N" y
2 x6 O- l6 i; c( D) i坚守机务维护一线25年的赵运德,没有为自己的发现沾沾自喜,而是再一次告诫自己:“宁可辛苦千万遍,决不让飞行员把丝毫风险带上天。”9 z5 r7 [, J* T3 |; G
4 W8 d8 K. U4 N+ A5 K2016年8月初,一场特大暴风雨夹杂着冰雹在傍晚突袭机场。
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“进场!”刚端起饭碗的官兵,听到命令后,扔下碗筷便赶往机场。大队长黄国龙在门诊刚输完液,看到变天,也火速从医院赶到机场。
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, Y, l; j3 l; w ~- F, Z( X+ @担心冰雹打伤座舱盖,官兵们脱下机务服罩在座舱盖上;当一阵飓风裹挟着冰雹劈头盖脸袭来,大家不约而同趴在蒙布上护住战机……
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雨停了,飞机完好无损!黄国龙却再次病倒。$ v8 h2 Q3 k3 m) l7 ?
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“对战斗胜利负责,对战友安全负责,对国家财产负责。”扛着肩上如山的责任,机务大队圆满完成各项任务,先后荣立集体一等功1次、集体二等功2次、集体三等功2次,连续24年被空军评为“优质安全机务大队”。
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源泉
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. y/ d. g2 s4 c. V航空机务从诞生的那一天起,就与探索创新相伴相生。' B5 e. Z! M6 k
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正如神射手需要校枪一样,飞行员精确打靶也离不开机务人员的地面校靶。以往,一架飞机的校靶需要五六人协作,费时耗力。
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. n. q a3 r' b5 H% m( x% d“能不能找到一个校靶公式?”军械主任郑建锋突发灵感。花了半年业余时间,整理上万条数据,当他的“四点水平”校靶公式提出时,校靶时间也缩短到原来的六分之一。' ?3 I* y0 Q8 D: a8 H
1 ]- c2 O4 H! o& a* @刚过而立之年的机务二中队副中队长牛定成,2011年10月,因身体原因停飞。
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; M O1 S. d/ z8 n( N“不能翱翔蓝天,但也要托举雄鹰翱翔。”面对人生选择,他果断选择了机务维修。
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2 O+ I5 D' V( h- z- {+ X3 ~拖油管、擦飞机、注油、充冷……白天,他奔波在忙碌的飞行现场,为驰骋蓝天的战友们精心保障。夜里,他一遍一遍研究飞机检查路线,躺在床上仍在默默背记数据。没有成为飞行员的牛定成,却成了保障飞行的机务“理论通”。: ^6 J1 o; J1 J7 |4 ]
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某型教练机起落架收放系统误告警接连出现,大队特殊设备主任鲁卫福把办公室搬到停机坪。顶着酷暑,拿着电路图对照战机研究两个月,攻克了难题,被官兵们称为“活的电路图”。如今,他已成长为空军高层次科技人才、空军装备咨询组专家,带教出60余名技术骨干,技术革新10项。/ n' z3 e/ U" d D
+ E; S% G4 X7 b“学中干,干中研,正是机务大队官兵保障力提升的源泉。”大队教导员马福新说,大队先后涌现出空军高层次人才和空军保留技术骨干4名,全军士官优秀人才奖一等奖获得者许继黄、全军士官优秀人才奖二等奖获得者韩学芳等一批学习型骨干。" `8 t0 a3 H4 X# }+ v
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西北戈壁,夏季跑道地表温度最高60℃,冬季最低气温零下30℃,每年七级以上大风日平均40到50天……恶劣的自然条件,没有吓到英雄的机务兵。
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叶忠清,大队军械分队长。因工作原因,视网膜脱落导致左眼永久失明。考虑到他的身体状况,部队领导纷纷找他谈心,想给他安排轻松工作岗位……" Y4 T; k5 A. J1 }2 T# C- }8 K8 g
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辗转反侧,他翻到了入伍时的日记。“干机务就是吃着风沙就着土,没有坚守哪有战鹰远航。”当年的激情梦想,不断撞击这个经历岁月洗礼、已入不惑之年汉子的内心。
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“再难也要干下去!”几经思索后,叶忠清做出了影响他一生的决定。5 r4 i, b; W/ g) y8 X* h1 V2 h" I
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大学生士兵杜强,入伍前就读西安工业大学机械工程及自动化专业。对于机务工作,他也曾彷徨,甚至萌生过提前退伍的想法。在老兵们的感染下,他喜欢上了机务工作,并决定报考军校,长期在部队服役。4 H" S _( C, g3 G
% v& G, Q8 ?4 U! y+ P6 |填报志愿时,他毫不犹豫地选择了机务专业。他说,如火的青春,只有献给强军的征程,才会无怨无悔。1 q5 `% A- F* M+ N' n# p
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面对艰苦的工作、生活环境,一茬茬官兵吃苦不言苦,年均保障飞行8000余小时,年机务工作日高达200余天,曾先后创下27天不休息、在45℃高温和零下30℃严寒下工作的纪录,安全托举着一架架战鹰高飞远航……
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5 n0 C! T4 ~' ^* `5 I! y机务大队驻地的戈壁上,到处是一种矮小的植物,一簇簇恣意生长,满目苍绿,给茫茫戈壁缀以无限生机。! i! J% j+ P' z. J
" P5 @) s( Z- C0 m0 G老乡们说,这是骆驼刺,矮小根深,不论环境多么恶劣,都能顽强生长。3 k) ~" K& }& _! [ s% ~
5 ~# k S8 X1 b" J# c+ a* c [& D+ d一茬又一茬的机务大队官兵,都愿把自己比作“骆驼刺”。 |
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