房车生活热议帖（2）

车在征途

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6 l( q2 N/ E9 c7 H1 e从上周开始，拟每周发表一篇热议帖，今天是第二期，涉及购房装修、谈车论驾等多方面的兴趣热点，欢迎大家积极跟帖畅谈自己的感受，更欢迎各位用回帖的方式互相交流经验，而不是只对我一个人进行跟帖。认真的回帖将视情给予高分奖励和置顶，到下一周还将把上一期里的用心回帖者进行集中颁奖——https://www.junzhuan.com/forum.php?mod=viewthread&tid=2532119

本周的热议题目是：新手如何防止将油门当成刹车来踩，何时需要松开油门踏板？各位有什么好的方法和经验，或者自己踩错油门的经历和教训，不妨在此用心分享，一是可以让大家互相学习，二是可以让新手战友们引以为鉴{:1_314:}
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& c: m! [1 w0 e. Z我先来抛砖：我的经验得益于部队老司机的言传身教，一开始学车，我经常松掉油门时右脚还悬空放在油门踏板之上，师傅当时说：“无论何时右脚一定不要悬空，如果右脚松开油门踏板，说明前面的情况需要你减速，既然要减速，右脚为什么不立刻放在刹车上做好踩下去的准备？这样一旦需要减速的情况变得更紧急时，第一时间踩下去的就是刹车，而不会把油门当成刹车误踩了”！从此以后，我的右脚只要是松开油门就会放在刹车上准备着，这样刻意的坚持了一个多月，就逐渐形成了习惯，以后右脚不是压在油门上就是含在刹车上（含在就是轻轻接触踏板而不用力踩下的状态），再也没有让右脚悬空，也从没将油门当成刹车踩过。
经过十几年的驾驶摸索，我还总结了需要松开油门、把右脚轻放在刹车踏板上的几种情况：1、凡是过斑马线时（含红绿灯），只要车子有一定的速度（不是绿灯起步时），右脚一定是含在刹车踏板上，依靠惯性过斑马线，这样随时可以踩下刹车来减速，因为国内的道路冷不丁就突然出现不看信号灯横穿马路的行人、助动车，尤其是夜间视线不佳时，这时若将右脚放在油门上，需要紧急刹车往往会来不及，更会导致误踩油门。2、倒车入位时，只用刹车来控制车速，而不要踩油门，以应对旁边随时可能出现的行人尤其是小孩，倒车不用赶时间，那一脚油门省不了多少时间，反而容易导致严重的后果（坡路倒车除外）。3、在高速公路上离收费站或服务区大概1-1.5公里时，既然要准备进站了，100多公里的时速该提前降下来了，右脚离开油门吧，含在刹车踏板上才能更好的应对一些特殊情况（比如有车突然变道占在你前面进站的，总有这样的人）。4、前方堵车或红灯时，这个就不用多解释了，右脚一定要含在刹车上。

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我的砖抛完了，欢迎大家来补充或者拍砖，只有集体的智慧才是最强大的，希望我们的热议帖能成为集体智慧的结晶，为后来的新司机们提 供驾校里学不来的宝贵经验啊！

温柔胖哥

好多事故的发生，就是误把油门当刹车造成的，特别是新手，还有女司机，记得我又一次就是犯了这样的错误，开的是单位的小面包车，快到单位的停车位了，接听了一个电话，思想一溜号，右脚还在油门上，想踩刹车停下，可踩的是油门，好在反应灵敏，立即刹车停下，就差那么一点点，没撞到前面的水泥墩上，吓出一身冷汗，包赔不说，颜面往哪放。应该向您学习，养成良好的习惯，随时放到该放的位子，谢谢分享！

想念依然

我开车说不出什么来，只是开车久了，一切都是按照习惯开。
开车时无论是保持速度或加速，都需要给油，自然是踩在油门上，只是力度不同（开车时不知道的，需要，自然加力或减力），看到车速慢下来，即使不踩车闸，脚是一定选在闸板上，时刻准备踩下去。看到红灯时或下高速时，一定是不给油了，溜过去。
有红绿灯的路口，根据灯的显示开车，一般不用担心其它车或人突然出来，因为大家都是根据路权开车。白天车多速度慢时，偶尔会有人不遵守交通规则，不在斑马线过马路。天黑了，很少人那么做，不想自找死。
小街上有四个停车标志的路口一定要停车，那里走路的人永远有路权，人先走。车呢，谁先到，谁先开。同时到，右手边的人优先。在这样的十字路口，即使是你的路权，有些人会抢开车的，还是要小心的，慢慢启动。

北极村长

       这个问题对新司机来说是个大问题，也是他们上路后面临的最大考验。那么，司机脚底下三个踩头，那新手在适应的过程中由于马虎肯定会有错的时候，但在行车中如果真的把油门当刹车可就麻烦了，那后果是相当严重的。正确的作法就是，左脚要一直踩在离合上，右脚轻放在刹车上，或放在油门旁边，要用到刹车或加油时，头脑要清楚，然后再做出正确决定。
       特别需要注意的是：新司机千万不要总把右脚放在油门上，如果遇到突发情况，慌乱之下就容易犯错把油门当刹车的事情。

蓑笠翁

      做任何事都是需要悟性的。这就是人们平常说的，有的人适合干啥，而有的人却不适合干。老司机不一定是好司机，而好司机肯定是技术好，坐他开的车你可以放心睡觉的……
      车版所列的四种情况的处置已经很全面了。对于新司机，如果按照车版所言，能养成好的开车习惯，就能正确处理遇到的各种情况。习惯成自然，遇到情况，人会有一种本能的反应，而当你养成了好的驾车习惯，当你遇到情况时你本能的反应是正确的，这就决定了你会避免不良后果的产生。开车时，我的右脚是不会悬空的，要么在油门上，要么轻放在刹车上，它总在它该在的岗位上！

想念依然

想起来一件危险的事。
  q' a  p. y3 k! T- W2 K; ]有一次我从一个超市的广场开车出来。那个广场出口只能向右转。我回家的方向需要向左转，所以我必须穿过三条车道，到可以U转和左转的车道。记得那几天什么事一直在困惑着我，注意力不是特别集中。我看到没有车来，开了出来，这时看到右边车道有车飞速地开过来（限速80公里/小时，那辆车估计开到90到100公里），我想踩车闸，因为恨突然，注意力不集中，忙乱之中踩了油门，快速地冲了过去。当时把我吓坏了，事后想起来也非常害怕。
开车集中精力，不能乱想。

司令员中将

把刹车当油门，自豪地说，我还真没有过。
7 L- R9 G5 q% |; m' ^因为我开车时的注意力特别地集中。
" m/ f( w7 W7 l& M8 E记得刚学开车时，在一个人车稀少的宽阔大马路上，我一上车，满脑子便浮现出各种各样车祸的恐怖场景，以至于促使我集中精力，专心开车。不怕战友们笑话，当时车散步一般开出五六十米，下车那腿还不自觉地抖了一段时间。
现在可强多了，不过冬天一般人开车会开暖风，我得开冷风，因为开车时，我会不停地出汗。。。。。。。。。
所以说，油门和刹车，在我脑海里是非常固定的。安全第一哈哈！{:1_318:}

佛光剑影

     以前绿灯亮了俺正常过马路时，走在一大溜轿车前面还优哉悠哉，但现在不知为何心里莫名多了几分紧张，总是担心有个别不守规矩的特权车辆或者个别出租车忽然冲过来......但出租车随时停车现象还是屡禁不绝，车门突然打开让驾驶电动车者猝不及防。好在经过整治，大家都守规矩多了，尤其是酒驾现象大幅度减少，不文明行车之风也锐减。希望大家都意识到生命的脆弱和宝贵，时时绷紧安全这根弦！

职业经理人

说实话，我开车一般都是习惯用油门来控制加减速的，加速比较好理解，减速其实就是提前收油吧，利用车辆自身的阻力减下来，所以我的车快十万公里了，才第一次换刹车片。另外，我的表妹有一个习惯我觉得还是有道理的：她从不开自动挡的车，每次停车时，她的左脚就提前把离合器踩下去不放，直到挂了前进挡才慢慢松开。

喔坡特

只要不加油门的时候，就习惯性地把右脚放在刹车踏板上，这样刚开始时可能会有点不习惯，但你一旦养成了这个良好的习惯，就再也不会出现错把油门当刹车情况了。
这一点对于新手来说相当重要，因为当你松开油门时，就意味着要减速了，如果你的右脚这时还放在油门上，如果一不小心，就会错把油门当刹车踩;如果你第一时间把右脚放在了刹车上，就绝不会出现错把油门当刹车的凶险情况!虽然说这样右脚移动的频率会要高一点，但形成习惯后就会感觉一点也不麻烦，而且绝不会出错。

老自嗨

开这么多年车 从80年代开始 学车的时候 师父用改锥打出来的习惯 就是以脚跟为轴 松油脚掌就移到刹车板位置 很多年习惯下来 几乎没出过错   现在的驾校 出来的几乎都是杀手 师傅不认真教 徒弟想快点出师 能好了么？驾驶证都是混来的 我们那时候可是打出来的 学车就是大解放 四个人一车 起步熄火？打  挂档响  打 加减档错误 打 停车不正 打   那时候最怕的就是坡起 找不到半联动 要么溜车 要么熄火  熄火了要用摇把启动车  手掌被师傅打的红肿 混过来了自然不犯那些毛病 {:1_318:}
车版说的我觉得就是规矩 脚掌离开油门就贴到刹车板上 没错的
5 C( r# F+ e" a/ {2 l感谢分享

仰望羔羊1

把刹车当油门，确实后果很严重。记得有一年，一家五口人：夫妻两个、一个小孩、还有两位老人，妻子开车，到十三陵水库，倒车时将油门当刹车，并且越紧张越使劲才，结果将车倒进的水库，五人全部遇难。我自己开车倒是没有发生类似的误操作，不论只要车辆行驶，右脚不是放在油门上，就是放到踏板上预刹车。这个道理倒不是驾校教练告诉的，好像在学车之前在网上查到的。在十字路口、人行横道等都要将右脚放到刹车上，以备不测。

马哈里

我当兵的时候有身份证，所以报了一个地方小驾校。驾校当时只有小货，“踩刹轰踩挂”把我的脚累死了，路考的时候有小客了，学了2个小时小客，混了个驾照，所以在驾校其实就学会了交规。开手动挡的时候，减速或者拐弯总是离合刹车一起踩心里才踏实，明明知道毁离合。拿驾照的新鲜劲过去了，就基本不开了。偶尔开自动挡的时候，脚一般好像放在油门上，要减速了，就放在刹车上。我只敢把车开到郊外，因为不会停车。

钓鱼台1965

      在汽车连当司务长时，一次到深圳某省的进出口公司买猪肉和鸡、鸭（1969年）。回惠州的路上司机与我是同乡私下教我开车，40多公里路开的是苏联的卡斯51还算平稳，可到一村庄时突然钻出一头猪，油门是丢了但忘了踩刹车，我那老乡还不错，赶快将脚伸过来把车刹住了，避免了一次事故。哈、哈。

教父巴博锐

在北京，就是反复练习起步停车，好在现在都是自动挡了，要不途遇堵车容易犯“路怒症”，不要说一般百姓，就是超级大明星在北京堵车也容易路怒，可想而知家常便饭的堵，让大家多麽心塞。很奇怪的是，在成都、广州和三亚，堵车虽然不多，但真的堵了心情和北京还是不一样的，不会那么着急，可以看看两岸花草、听听麻将声、远眺海岸线，怎么也就记不起来了。大城市带给我们的不只有繁华、还有节奏、路怒和寂寞……

大卫罗宾逊

刚学会开车的时候，有一次开单位的车出门，一上车没注意打方向就走，发现不对劲，想刹车却把油门当刹车了，眼看就要撞上门了，还好副驾驶的师傅反应快，一把抓方向转了回来。想想都后怕，有了这次惊险，之后过斑马线、出大门我都以慢速度通过，脚始终放在刹车上。

他是老自

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右脚不要悬空是一个方面，另外头脑还要始终保持清醒，多开多练，力争做到车人合一，才能养成 “条件反射” 的良好习惯 。。{:2_348:}
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沈阳第二故乡

一般油门当刹车，新手易犯的错误，由于遇事紧张，处理不当，老手溜号，精力不集中。开车养成是大问题，熟能生巧，形成习惯，一般不会出现这样的低级错误。

怀念过去是我

熟能生巧，但是无论新老司机都不能走神和疏忽啊！开车危险多多哦！安全意识要牢固。

车在征途

想念依然 发表于 2017-2-27 13:00
3 C/ y( P2 b9 [2 w+ j% @  P/ A我开车说不出什么来，只是开车久了，一切都是按照习惯开。
开车时无论是保持速度或加速，都需要给油，自然 ...

路权概念在中国是很淡薄的，行人、自行车、电瓶车、三轮车都往机动车道上跑，防不胜防啊！

车在征途

北极村长 发表于 2017-2-27 13:22
- F9 C: U/ Y( ~, e7 i9 y这个问题对新司机来说是个大问题，也是他们上路后面临的最大考验。那么，司机脚底下三个踩头，那新 ...

  G) F2 O7 u5 B, W% r% a! P! [最后一句是关键！很多新手在驾校里就没有得到应有的培训，只能应付扯淡的考试而已！

车在征途

我的团长你的团 发表于 2017-2-27 14:21
& ]7 X4 c# u; z做任何事都是需要悟性的。这就是人们平常说的，有的人适合干啥，而有的人却不适合干。老司机不一定是 ...

很精彩的回帖！说到点子上了！
1 E/ ]$ E2 h% @9 p9 Y; v有悟性的，一点就通；缺乏悟性的，就得反复强化练习，才能形成习惯。
总之，开车是自己对自己负责，该养成的好习惯一定要养成啊！

车在征途

司令员中将 发表于 2017-2-27 15:27
把刹车当油门，自豪地说，我还真没有过。
因为我开车时的注意力特别地集中。
1 e4 W, ?2 o  \0 Z- P/ V2 i记得刚学开车时，在一个人车 ...

# U4 f/ U4 t" \, ^+ e! X% t0 L" z/ @冬天开冷风，您家人受得了么？{:1_319:}

车在征途

佛光剑影 发表于 2017-2-27 15:29
以前绿灯亮了俺正常过马路时，走在一大溜轿车前面还优哉悠哉，但现在不知为何心里莫名多了几分紧张， ...

“走在一大溜轿车前面还优哉悠哉”
% m* q7 ~' G$ x. R您就不怕这里面有一两个会把油门当刹车踩的？{:1_319:}
现在很多新手的水平我是实在不敢恭维的，驾校里很多实用的技能都不教，完全只是应考，培养出的马路杀手众多，过马路要小心啊，因为你永远不知道这个司机是否新手、是否在打电话、是否是疲劳驾驶，是否在开小差？{:1_320:}

倚网情深

驾驶是门技术活，开多了就熟练了，当然还是要养成好的习惯，比如过十字路口、拐弯时，把脚放在刹车上，防止有意外情况能及时刹住

男篮4号

非油即刹，这个习惯很重要，过路口一定要减速，至少不要加速，因为发生意外情况，右脚从油门转换到刹车的时间就是发生危险的时间，概率非常大。