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发表于 2016-1-9 19:26:57
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你好剑客君!我是新人特意为你注册参与到此贴的讨论中来。我是想为一个特殊群体——停飞飞行员发声。
) O' N: X" t) U. i目前航空部基层单位有很多停飞飞行员,因技术、身体原因遭遇停飞,请你粗略估计这个群体有多少人?从组织决定停飞到批准停飞一般要等待至少2-3年,而从批准停飞到可以转业,就更没谱了,最上边规定是卡年龄,再往下一级直接说停飞满五年。举例来说吧,我单位两年内停飞了5名,根据相关规定,停飞后不得立即转业,应在地面岗位优先纳编,悲催的是,这5人无一纳编。人生仿佛停滞了,而为了加强管理,这5人又不得不名不正言不顺地在司政口“帮助工作”,没有岗位,与岗位有关的一切福利待遇也就无从说起了。我不想说卡人的事,我也不想说纳编不纳编的事,提着脑袋干了十几年,看着战友牺牲在眼前的一堆火光冲天的残骸中,我们坚持那么久,我们一腔热血那么爱飞行爱蓝天,我们调动了七八个单位飞了五六种机型,最后我们被末位淘汰,损失其实不是个人的,其实是国防和军队建设的。改革不是要改军民融合么?让被停飞的飞行员去通用或运输航空吧,藏兵于民,保持了技术,将来一旦有事,这些人至少可以再次架机起飞,执行不了空中格斗,执行个运输、轰炸任务绰绰有余。我不想告诉你我们是怎么来的,十几年过去了想起来依然不悔,我只想告诉你,这样对待这样一个群体,还会有人提着脑袋跨上初教六开启军事航空生涯么? |
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